デルタスカイマイル韓国・北アジア行き、CI利用、(ひっそりプチ)改悪?
毎年のように、1マイルの価値が下がっていく、デルタスカイマイル。
信じられないけど、昔は東南アジア(not 北アジア)往復、エコ2万とかだった。
しかもサーチャージなし。マレーシア航空も使えた。
私はこの頃、美味しい思いはしていない。
むしろ必死でマイルを貯めていたら、いきなり後述の改悪を喰らったパターン。
その後、2011年ぐらいに大改悪。
韓国 : エコ片道7,500、ビジ片道15,000
北アジア(台湾とか香港とか) : エコ片道12,500、ビジ片道25,000(確か)
この頃、よく仁川経由で香港に行った。
レッドアイのKE608(短距離だがA380が入ってた)は3回、
仕事帰りのKE2710も2回乗った。
懐かしい、、、KE608はキツイのでもう乗りたくないけど(笑)
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DNATA Lounge (SIN/T1)
1フロア上がって、目指すはDNATA Lounge。
SINは到着時でも、私が知る限り全てのPriority Pass対応ラウンジが利用可能。
ただし、2時間までとか3時間までとか、結構厳しめに言われる。
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