ASEANブラブラ旅日記

お一人様大好き。日本人が乗らないような飛行機(路線)に乗って、日本人が通らないような国境を越えて、日本人が誰もいないようなジムでスタジオレッスンに出て、日本人が誰もいないメシ屋で臭い飯を喰うブログ。各所のルールに則り撮影しています。スポクラネタは別ブログ(http://supokura.hatenablog.com)に順次移動中。個人の主観に基づくブログですので、内容に関する一方的・非建設的なクレームはご遠慮ください。

米系のステータスマッチ(チャレンジ)は甘くない?

気がつけば(日本の)年度末。

この機会に、まもなく失効するステータスを使って、

他社上級へのステータスマッチを試みてみた。

 

1つめ、SPGからヒルトン

 

SPGゴールドならヒルトンゴールドに、

SPGプラチナならヒルトンダイヤモンドに、

それぞれマッチされるものと思われる。(明確に基準は書かれていないが、、、)

 

約2日後、届いた結果は、、、

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2018春夏、乗っておいた方が良い気がするエアライン&路線

いつまで続くのかわからない、東南アジア出稼ぎ生活。

せめてもの愉しみだったのが、日本への一時帰国。

 

が、最近、ヤンゴンの生活水準も上がってきて、

昔ほどは海外行きたい病が発症しない。

特に日本に帰った時の感動が少なく、

長い時間いるとむしろ「面倒だなこの国」とストレスの方が多い(笑)

もちろん、寿司やすた丼など、やっぱり日本だなと思うこともあるけど、

逆にいうと食べ物ぐらいしかない。ホテルもイマイチだし。

 

そんな中、なんとなく今のうちに乗っておいた方が良い気がする、

もっとストレートにいうと来年あたりに消えていそうな気がする、

日本絡みのエアライン&路線をリストアップして見た。

今年は日本「周辺」を絡ませながら、休暇を愉しんでみようかと考えている。

 

 

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飛行機のアナウンスに思うこと - 再開前のつぶやき

ここ半年とてもとても忙しく、随分とお休みしてしまった当ブログ。

そろそろ再開していこうと思う。と言っても、いつまで続くことやら、、、

 

最後の記事が、DD4238 NokAir ドンムアン発ヤンゴン行き。

そもそもこのフライトも、記事になるまで相当時間がかかっていたのだが、、、

 

実はその後、半年と少しの間に、

と結構乗っていた。

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BAのAviosでJAL国内線特典航空券(2017年12月現在)

アラスカ航空に続き、BAの情報を。

 

相変わらずの手抜きブログのため、

BAのAviosが何か、どうやって貯めれば良いのか、

という話は、諸先輩方のブログでのご解説に譲らせていただく。

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アラスカ航空マイルでJAL特典航空券(2017年12月現在)

以前記事にした、アラスカ航空マイルでJAL特典航空券。

当ブログ、唯一(正確には唯二)の継続的にアクセスがある記事。

 

あれから約5ヶ月、 少々アップデートを。

  • 「片道」の定義
  • 座席指定

 

 

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DD4238 DMK to RGN (NokAir)

週末バンコクからの帰路。

チョンノンシー駅を出たのが夕方4時半。

いつも通り、バンコク市街から、Mo Chit経由でドンムアン空港へ。

 

夕方のこの光景、もはや見飽きた感が。

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バンコクのコインロッカー事情(2017年12月現在)

海外旅行に出かけて、特に短期間で複数都市を回るときには、

手荷物をどこかに預けて、身軽に動き回りたいもの。

 

日本であればコインロッカーに預ければ良いのだが、

バンコクに限らず、東南アジアにはコインロッカーは、ほぼない。

私が知る限り、アジア圏でどこにでも見かけるのは韓国と台湾、

加えてマレーシアで稀に見かけるぐらいだろうか。

 

そんな中、バンコクでは少しずつ事情が変わりつつある。

MRT(地下鉄)に乗っていると、よく見かけるのがこれ、LockBox。

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