ASEANブラブラ旅日記(&スポクラ日記)

飛行機(主にエアアジア)に乗って、ジムを訪問してスタジオレッスンに参加した時の情報を書き殴る、99.9%の方には役に立たない情報をお届けするブログ。各所のルールに則り撮影しています。個人の主観に基づくブログですので、内容に関する一方的・非建設的なクレームはご遠慮ください。

エアライン(AirAsia)

AK505 RGN to KUL (AirAsia)

もう何度目かわからない、AK505。 イケてない街ヤンゴンでも、ついにUberが使えるようになった。 しかし! ヤンゴンのUberは全てイケてないタクシーなので、 現状ただのクレジットカード払いができる配車アプリなのである。 (詳細は別途。お得なケースもあり…

FD252 RGN to DMK (Thai AirAsia)

良い天気のヤンゴン国際空港から今日も出発。

JW8528 CTS to NRT (AirAsia Japan)

これしか写真が残ってなかったけど、NRTが霧ですごく幻想的だっった。 それだけだけど、何枚か載せておく。

JW8527 NRT to CTS (AirAsia Japan)

[注]2013年の話。 前回の搭乗から、8ヶ月ぐらい経って、 やっとこなれてきた頃のエアアジアジャパン。 ここまでは前回と同じ。

AK502 KUL to RGN (AirAsia)

このブログ上だけでも、何回目かという感じのAK502。 いつも乗る前に、ここでワイン飲むか迷って、結局飲まない。 だって高いんだもん、、、イスラム国だけに。

QZ200 CGK to KUL (Indonesia AirAsia)

翌朝、ホテルからUberで空港へ。 雰囲気はあるけど、あまりこの空港好きじゃないな。 動線とか色々と、作りが悪い。

クアラルンプール国際空港 旧LCCターミナル(LCCT KLIA) 後編

前編からの続き。 向かって左が国際線、右が国内線、、、だったはず。 チェックインは真ん中あたり。 関空の第二ターミナルのような作り。

クアラルンプール国際空港 旧LCCターミナル(LCCT KLIA) 前編

私の青春。懐かしすぎて、思い出が詰まりすぎて (と言いながら、結構忘れている)、 そんな写真を2回に分けて紹介。 注意 : 全て昔の話です。 当時のLCCTは、当然鉄道アクセスなし。 空港バス(主にKL Sentral行き)か、KLIA(本館)-LCCTのシャトルバスがメイン…

AK502 KUL to RGN (AirAsia)

いつものAK502で帰国。 本当に本当に、嫌になる時間(笑)

AK505 RGN to KUL (AirAsia)

水祭りの長い記事を終え、ここから溜めていた過去の搭乗記。 投稿日と旅行日は、全く関係ない。 いつも通り、アパートからタクシーで空港へ。 MMK8,000。1年前はMMK7,000だった。 基本定額のはずなのになぜか、たまにMMK6,000で行けたりもする。 ラウンドア…

エアアジア(AirAsia)と私

赴任前から、LCCといえばAirAsia派の私。 エアアジアデビューはシンガポール発、クアラルンプール(旧LCCT)行きの深夜(最終)便。 写真が1枚だけ残っていた。 時は流れてヤンゴン赴任後、購入したチケットは以下の通り。 ただし、このうち大体3回に1回は仕事で…

FD257 DMK to RGN (Thai AirAsia)

書き忘れていた、バンコク週末旅行からの帰国便。 いつも通り、A1バスで空港まで。 参考情報として、日曜夕方5時前のDMKの混雑状況。 まずはマリンド、ガラガラ。 タイライオンエア。混み混み。 無料で手荷物預けられるので、預けの人がたくさん。 ノックエ…

FD252 RGN to DMK (Thai AirAsia)

もはや月課のごとく乗っているこの便。 ただ競合便含めどんどんと値段が上がり、 時々もうバンコク行かなくてもいいかなぁと思うときもある。 ま、雨季のヤンゴンは耐えられないので、 そんな気持ちもきっとどこかに行ってしまうのだが。 いつものチェックイ…

AK502 KUL to RGN (AirAsia) & KLIA2ラウンジ巡り

束の間のKLでの楽しい時を過ごし、つまらない街ヤンゴンへ。 出発前、31でグリーンティー。 こういう高級アイスすら自由に食えないヤンゴン。 それでも最近、日本の3倍の金を出せば、ハーゲンダッツバニラなら食べられるようにはなった。 出国。 時間があっ…

AK505 RGN to KUL (AirAsia)

ヤンゴン脱出したい病&ボディコンバットやりたい病発病中につき、 3月の週末はall out of Yangon。 タクで空港へ。 最近交通取り締まりが厳しくなって、 以前のように朝なら空港まで、16km=16分とかが無理になってしまった。 国際線も、国内線も新しくターミ…

FD257 DMK to RGN (Thai AirAsia)

楽しい週末バンコク滞在を終え、つまらない街ことヤンゴンへ、、、 Siam ParagonのFitness Firstを出たのが17:30過ぎ。 いつも通り、BTS Sky TrainでMo Chitへ。 運よくA2バスが待ち時間ゼロで到着。 SiamからDMKまで、50分弱。 DMK到着後、ドキュメント(ビ…

FD258 RGN to DMK (Thai AirAsia) & RGN T1出国後エリア

金曜日の仕事を終えて、空港へ。 この時間(夜8時前)なら道も空いてて余裕。 逆に1時間早くでても、着くのは似たような時間になる。 日本帰るときにイヤイヤ乗る某も、2月からこちらのターミナル。 カウンターも、出国も待ち時間なしでとてもスムーズ。 RGN T…

AK505 RGN to KUL (AirAsia)

冬休み、ヤンゴン脱出計画実行。 いつも通りのmy高速バスことエアアジアで、つまらない街から旅立ち。 ヤンゴンと思えない、RGN T1。 この国唯一のバーガーキング、Kinokuniya(紀伊国屋書店)は いずれも出国後エリアに存在。(レポートは別途) 全体的にSINっ…

D7523 HND to KUL(AirAsia X) ESo

4年半前、まだ東京に住んでいたころの、エアアジアx搭乗記。 この頃は、今から思えば、仕事の内容も、責任も軽かったなぁ。 割と楽に年休もとれたし、一番ワークライフバランス的には楽だった気がする。 23:45発のエアアジアに乗るべく、モノレールで、 今か…

JW8520 CTS to NRT (AirAsia Japan)

もはや全く記憶にないので、写真だけ。 やっぱり好きだったなぁ、エアアジアジャパン。 当時のエアアジア vs ANA。 この構図、JVに統制効かせたい日本企業にありがちなパターンかと。 トニーの心中お察し申し上げる。

JW8527 NRT to CTS (AirAsia Japan)

想い出のエアアジアジャパン。 就航直後の搭乗記。 成田2タミの一番端っこから出発。 その後バニラエアも、3タミができるまでは同じ場所を使っていた。 事前にWebチェックインを済ませれば、 実は結構ギリギリでも乗ることができた。 こういう配慮が、逆にエ…

AK266 KUL to BWN (AirAsia) & バンダルスリブガワン(ブルネイ)

(この旅行記) Putrajaya->KUL->BWN->Bandar Seri Begawan市街 懐かしの旧LCCTから、一度は行ってみたかったブルネイへのフライト。 前泊のPullman PutrajayaからLCCTへ。 このホテル、Agodaか何かで最安で取ったこの時は レイクサイドの割と良い部屋にアップ…