8M231 RGN to SIN (Myanmar Airways International)

最近本当に忙しく、、、

かなり前のシンガポール行きを、今頃アップデート。

日本人には全く馴染みがないであろう、ミャンマー国際航空(MAI/8M)。

ちなみにミャンマーにはミャンマー国営航空(MNA/UB)というのもあり、

一部資本関係もある割に、両者とも同じ路線(BKK/SIN)を持っている。

チェックインはMAIの本拠地らしく、

全方面一括のチェックイン。

Expediaで買ったチケット、座席指定できず。

当日指定されたのは、屈辱の中央席。

中央席なんて座らされるの、何年ぶりだろう。

無駄に色々書かせるミャンマーの出国カード。

搭乗ゲートは14番。

ラウンジアクセスもないので、大人しく待つのみ。

搭乗券の裏は、クレジットカードの広告。

こんなの日本人からしたら当たり前だけど、

ミャンマーでクレジットカードが一般的になったのは、ほんの半年前。

プラチナカードの要件は、日本円で月収12万円程度。

これは相当厳しい条件。現地人からしたら、

それこそ日本のプラチナと同じような感覚だと思う。

ちなみにこの航空会社、

80%がKBZ(カンボーザ:財閥)グループ、20%がミャンマー国営航空の出資。

御搭乗。

お？このシート、もしや。

これ、多分ANA国内線と同じシート。

これでシンガポールまで3時間弱はきついなぁ。

当然エンタメの類はなし。

機内誌のミャンマー語講座。

標準ミャンマー、ラカイン、カレン、シャン、、、

シャンなんて、もはや全く違う言語。

隣席は左右ともに美しいミャンマー女性。

ちなみに私の主観だが、ミャンマー女性は基本美しいと思う。

で、これならB席でも悪くないと思っていたら、

ドアクローズ後、C席の女性が別の場所の友人の隣へ移動。

ラッキーなことに、ほぼ満員の機内で横が空いた状態になった。

機内食。

これがひどかった。

おそらく私の飛行機人生で、一番ひどい機内食。

手をつけていない状態でこれだった。本当に何かの手違いかと思った。

短足のA319なので、これが全景。

カバーの貼り方も本当に雑。

正直、次からは乗ることはないだろう。

ミャンマー国営航空が素晴らしいだけに、その差が目立つ。

チャンギの到着ゲートだけはベストポジション。

ヤンゴン国際空港の運営にチャンギが絡むようになってから、

あからさまにミャンマー便の扱いが良くなった。

イミグレが若干混んでいたので、

ラウンジで少しだけお茶してから入国することに。