エアライン(AirAsia)
だらだらと書き続けた旅行記も、これが最後。 この日はFitness Firstでがっつりレッスンに出た後、 クタクタだったので、贅沢にボッタKLIA Ekspresで空港へ向かう。
半年以上前の旅行記。 2017年からミャンマーの祝日が大きく変わり、 4月にあったミャンマー正月の10連休が大幅短縮、 その代わり10月と11月に(土日を挟んで)5連休と4連休ができた。 10月連休の初日、いつも通りのAK505でクアラルンプールへ。 この日は連休だ…
新生エアアジアジャパンに乗る機会があったので、 ひとまず速報レポートを。
愛フライト、AK502に乗るべく、KLIA2でチェックイン。
エアアジアーな私的には嬉しいお知らせ。 AirAsia Japan will be finally opening real real soon. Super exciting. — Tony Fernandes (@tonyfernandes) 2017年10月10日 と言っても、きっと新千歳-中部からなんだろうけど、、、 日本に帰って東京住まいにな…
『人生で一番乗った便』記録更新中のAK505。 ブログ上ではKLから帰ったばかりだけど、今回もまたKLに行く。
突然出て来た昔の思い出編。 たったの4年前のこととは思えないほど、記憶が飛んでいるが、 時系列に整理すると、実は当時、こういう旅をしていた。 簡単にいうと、暇だった。 ICN->PUS、大韓航空で移動。 対馬→福岡、ANAで移動 福岡天神のコナミスポーツでボ…
今日ふと、エアアジアのWebを見ていると、何やら見慣れない文字。 GOLD?
KLIA2駅に着いた時点で、飛行機出発 定刻1時間7分前。 ただしこの日は、15分遅延を確認していたので、1時間22分前。 急いでチェックインに向かう。
もう何度目かわからない、AK505。 イケてない街ヤンゴンでも、ついにUberが使えるようになった。 しかし! ヤンゴンのUberは全てイケてないタクシーなので、 現状ただのクレジットカード払いができる配車アプリなのである。 (詳細は別途。お得なケースもあり…
良い天気のヤンゴン国際空港から今日も出発。
これしか写真が残ってなかったけど、NRTが霧ですごく幻想的だっった。 それだけだけど、何枚か載せておく。
[注]2013年の話。 前回の搭乗から、8ヶ月ぐらい経って、 やっとこなれてきた頃のエアアジアジャパン。 ここまでは前回と同じ。
このブログ上だけでも、何回目かという感じのAK502。 いつも乗る前に、ここでワイン飲むか迷って、結局飲まない。 だって高いんだもん、、、イスラム国だけに。
翌朝、ホテルからUberで空港へ。 雰囲気はあるけど、あまりこの空港好きじゃないな。 動線とか色々と、作りが悪い。
前編からの続き。 向かって左が国際線、右が国内線、、、だったはず。 チェックインは真ん中あたり。 関空の第二ターミナルのような作り。
私の青春。懐かしすぎて、思い出が詰まりすぎて (と言いながら、結構忘れている)、 そんな写真を2回に分けて紹介。 注意 : 全て昔の話です。 当時のLCCTは、当然鉄道アクセスなし。 空港バス(主にKL Sentral行き)か、KLIA(本館)-LCCTのシャトルバスがメイン…
いつものAK502で帰国。 本当に本当に、嫌になる時間(笑)
一時帰国長い記事を終え、ここから溜めていた過去の搭乗記。 投稿日と旅行日は、全く関係ない。 いつも通り、アパートからタクシーで空港へ。 MMK8,000。1年前はMMK7,000だった。 基本定額のはずなのになぜか、たまにMMK6,000で行けたりもする。 ラウンドア…
赴任前から、LCCといえばAirAsia派の私。 エアアジアデビューはシンガポール発、クアラルンプール(旧LCCT)行きの深夜(最終)便。 写真が1枚だけ残っていた。 時は流れてヤンゴン赴任後、購入したチケットは以下の通り。 ただし、このうち大体3回に1回は仕事で…
書き忘れていた、バンコク週末旅行からの帰国便。 いつも通り、A1バスで空港まで。 参考情報として、日曜夕方5時前のDMKの混雑状況。 まずはマリンド、ガラガラ。 タイライオンエア。混み混み。 無料で手荷物預けられるので、預けの人がたくさん。 ノックエ…
もはや月課のごとく乗っているこの便。 ただ競合便含めどんどんと値段が上がり、 時々もうバンコク行かなくてもいいかなぁと思うときもある。 ま、雨季のヤンゴンは耐えられないので、 そんな気持ちもきっとどこかに行ってしまうのだが。 いつものチェックイ…
束の間のKLでの楽しい時を過ごし、つまらない街ヤンゴンへ。 出発前、31でグリーンティー。 こういう高級アイスすら自由に食えないヤンゴン。 それでも最近、日本の3倍の金を出せば、ハーゲンダッツバニラなら食べられるようにはなった。 出国。 時間があっ…
タクで空港へ。 最近交通取り締まりが厳しくなって、 以前のように朝なら空港まで、16km=16分とかが無理になってしまった。 国際線も、国内線も新しくターミナルを作ったRGN。 最終的にはこうなるらしい。 最初これを聞いた時、絶対10年は無理、って思ったけ…
楽しい週末バンコク滞在を終え、つまらない街ことヤンゴンへ、、、 Siam ParagonのFitness Firstを出たのが17:30過ぎ。 いつも通り、BTS Sky TrainでMo Chitへ。 運よくA2バスが待ち時間ゼロで到着。 SiamからDMKまで、50分弱。 DMK到着後、ドキュメント(ビ…
金曜日の仕事を終えて、空港へ。 この時間(夜8時前)なら道も空いてて余裕。 逆に1時間早くでても、着くのは似たような時間になる。 日本帰るときにイヤイヤ乗る某も、2月からこちらのターミナル。 カウンターも、出国も待ち時間なしでとてもスムーズ。 RGN T…
冬休み、ヤンゴン脱出計画実行。 いつも通りのmy高速バスことエアアジアで、つまらない街から旅立ち。 ヤンゴンと思えない、RGN T1。 この国唯一のバーガーキング、Kinokuniya(紀伊国屋書店)は いずれも出国後エリアに存在。(レポートは別途) 全体的にSINっ…
順番がぐちゃぐちゃだけど、、、また昔の思い出。 (この後流れを整理する予定。) この日は伊丹から関空への乗り継ぎ。 この当時はまだ、伊丹と関空の連携がなくて、 普通に高いリムジンバスのチケットを購入した。 実家のある大阪を素通り。 この頃から、お…
4年半前、まだ東京に住んでいたころの、エアアジアx搭乗記。 この頃は、今から思えば、仕事の内容も、責任も軽かったなぁ。 割と楽に年休もとれたし、一番ワークライフバランス的には楽だった気がする。 23:45発のエアアジアに乗るべく、モノレールで、 今か…
もはや全く記憶にないので、写真だけ。 やっぱり好きだったなぁ、エアアジアジャパン。 当時のエアアジア vs ANA。 この構図、JVに統制効かせたい日本企業にありがちなパターンかと。 トニーの心中お察し申し上げる。