米系のステータスマッチ(チャレンジ)は甘くない?
気がつけば(日本の)年度末。
この機会に、まもなく失効するステータスを使って、
他社上級へのステータスマッチを試みてみた。
1つめ、SPGからヒルトン
SPGゴールドならヒルトンゴールドに、
SPGプラチナならヒルトンダイヤモンドに、
それぞれマッチされるものと思われる。(明確に基準は書かれていないが、、、)
約2日後、届いた結果は、、、
まさかの、書類不備による再提出。
画像フォーマットが.jpg指定だったのを.pngで出してしまった、
のが理由ではなく、SPG側のWallet画面のキャプチャに、
有効期限が載っていなかったのが原因と思われる。
(この返信からは何も読み取れないが、、、)
指示通り、有効期限が記されたキャプチャを添付して
返信(resubmit your request by replying this message)したところ、
今度は別の担当者から「ステータスマッチはWebからやってね」と噛み合わない返信が。
ヒルトンぐらいの規模の企業にしては、なんだかシャキッとしないサポート。
まぁこちらは、再度Webから申請すれば通ることでしょう。
2つめ、ANAからDelta。
デルタ航空スカイマイル・ステータスマッチ・チャレンジ：デルタ航空
デルタのゴールドへマッチできる。
申請から2週間後、結果は、、、
まさかのこちらも、書類不備による否決。
マッチ元のステータスが正規に取得したものか確認したいので、
搭乗記録を送れ、というような回答。
ANAの場合、1年以上前の搭乗記録がWeb上で表示されない。
よって、他の方のブログを参考に、
ステータスカードと、ステータス画面のスクリーンショットを送ったのだが、
現在はこれではダメなケースもあるようだ。
もしゴールドにマッチされれば、
今年の前半はスカイチームで帰省しようと思っていたのだが、、、
一気に「もうデルタにマイルなんて付けねーよ」って気分になってしまった（笑）
さて、この2件からわかること。
- 米系のサポートはイマイチ。というか、担当者によりばらつきがある?
- 日本人が申請しすぎたためか、審査が厳格になっている気がする。
ステータスマッチは、計画的に、お早めに。
ところでデルタの偉そうな英語、これ何人の英語なんだろう、、、
意外と、ヒルトンがノンネイティブ、デルタがネイティブだったりして。
追記 : 最終的にヒルトンダイヤにマッチされました。
