楽しい週末バンコク滞在を終え、つまらない街ことヤンゴンへ、、、 Siam ParagonのFitness Firstを出たのが17:30過ぎ。 いつも通り、BTS Sky TrainでMo Chitへ。 運よくA2バスが待ち時間ゼロで到着。 SiamからDMKまで、50分弱。 DMK到着後、ドキュメント(ビ…

金曜日の仕事を終えて、空港へ。 この時間(夜8時前)なら道も空いてて余裕。 逆に1時間早くでても、着くのは似たような時間になる。 日本帰るときにイヤイヤ乗る某も、2月からこちらのターミナル。 カウンターも、出国も待ち時間なしでとてもスムーズ。 RGN T…

LCC並のセットスライドバー、から、本当のLCCヘお乗り継ぎ。 予定変更前のKUL-SINを生かすべく、SIN経由に。 しかし節約したつもりが、うっかり荷物が7.5kgになって2区間分(約5000円)追加購入。 最終的にはLCCで節約したのか無駄だったのか、わからなくなっ…

とっろいターミナル間連絡バスで国際線ターミナルへ。 これなら一旦外出て、タダ券貰って京急乗った方が早いと思う。 一旦停止、一旦停止、また一旦停止の繰り返し。 15分待った上に、さらに20分ぐらいかかったんではなかろうか。 しかも立ちっぱなし。黙っ…

なんばOCATで大切な人との時間を過ごして、バスで世界一好きなホーム空港、関空へ。 ギリギリに到着したので、インター乗り継ぎの手続きだけして、ラウンジも素通り。 NH100便、連休最終日ということもあり、当然満席。 かなり前に購入したので、無事開放イ…

2017年、セットスライドバー(話題の業界新語)で飛び初め。 明るくなった森の中の空港からご出発。 狭っ！前も横も狭っ！ 初めて乗った国際線(NH2便、B777-300ER)でも えー、こんなのに10時間以上座るの?って思ったけど、 あれから10年近く経って、さらに一回…

冬休み、ヤンゴン脱出計画実行。 いつも通りのmy高速バスことエアアジアで、つまらない街から旅立ち。 ヤンゴンと思えない、RGN T1。 この国唯一のバーガーキング、Kinokuniya(紀伊国屋書店)は いずれも出国後エリアに存在。(レポートは別途) 全体的にSINっ…

一度は乗ってみたかったスリランカン。 けどスリランカに用はないので、以遠便で我慢。 ジェットスタージャパン就航直後のほぼ無料航空券+PLUSオプションで貯めた、 カンタスマイルを放出して発券。 CXとは赴任(着任)時の、どノーマルYチケットでの不愉快な…

Tigerairから、トランジットホテル経由、SQのスイートへ乗り継ぎ。 Tigerairから降り立ったバッパー風の汚い身なりで、 トランジットカウンターでスイートチケットを発券してもらう。 SQマイル3万いくらかの片道特典。 2タミのプライベートルームは使えませ…

行きはプレエコ無償アップグレードがあったものの、 帰りは詰め込みドリームライナー、プレエコなしの最密仕様。 もはやこの詰め込み芸は才能だと思う。 非常口座席ですらこの窮屈さ。 写真だけでエコノミークラス症候群になれます。 眠れず、機内食も食わず…

元々は一本後。が、 「乗り継ぎやばそうだから、一本早めましょう」ということで直近便に変更。 なのでラウンジする時間もなく。 バルク貰えた。 隣は日本で水商売しているおばさん。 「バンコクは仕事か？それとも女買いに行くのか？」と挨拶もそこそこにス…

日本へ一時帰国。 KE472、相変わらずの737だけど、最後列は幸いエコフラ。 搭乗前にジムでボディコンバット、そしてシャワーを浴びてるので、 今日は快適に眠れそう。 本当に爆睡して、目覚めたらちょっと雰囲気の違う機内食。 到着。このだだっ広い感、大韓…

(赴任国への)帰国日、思いっきり寝坊。 10:30にタクシーに乗って新宿駅、そこからN'EXホームへ猛ダッシュ。 新宿駅10:40発、N'EX19号車内。もうこの時点で汗だくだく。 1タミ駅到着が出発53分前。カウンター着いたのがチェックイン締め切り5分前(出発45分前)…

2015年、私の中ではvia ICNな年だった。 よくわからないけど、いっぱいスタンプ押される。 SZXの国際線エリア。場所はいい(母屋のすぐ右側)けど、かなり狭い。 写真で見るとすごく良いデザイン(特に天井)の空港に見えるけど、 実際見るとそうでもなかった。 …

ICN乗り継ぎKEからの、乗り継ぎ3本目。 全く期待していなかったこのチャイナエアラインショート、実際はとても素晴らしいフライトだった。 素晴らしいポイント その1、CIラウンジ(T1) アジア最高レベル(ビジネスクラスラウンジで)の素晴らしさ。 泡があれば1…

JALに乗ったので、次はANA。 この時点で東南アジア赴任確定だったにもかかわらず、飽きずに東南アジア。 Zカウンター→UAグローバルファーストからの、ANAスイートラウンジ。 F客なのにおしぼりすら出てこない放置プレイ堪能。 酒の注文も聞いてくれないので…

3回目の御JAL、御ファースト。 この時点で既に、東南アジア赴任当確だったにもかかわらず、 気にせず東南アジア行き決行。 地上がイマイチだったけど、気を取り直して御出国。 まずは母屋のFラウンジでシャワー・マッサ・寿司・泡。 その後離れFラウンジへ移…

日本人はほぼ乗らないだろうシリーズ。 バタムのノボテルから、タクシーで空港へ。 チェックイン＆セキュリティ後、余裕ブッこいてフットマッサージ(劇痛)受けてたら 放送で名前呼ばれてしまった。 制限エリアの先っちょに、一角だけ国際線エリアが存在。 名…

写真だけ。 この日は5/8の乗り。 それでもほどほどに心地よい、キャバクラもといスナック風サービス。

ほぼ写真だけ。 なくなるだろうと思って乗っておいたら、やっぱりなくなったこの路線。 東京から北九州経由釜山、土日だけの弾丸。 あまりにも短距離なので、機内サービスは一切なし。 意外にもほぼ満員。 PUSではアシアナ委託。

バニラエア初便からトランジットで、台北へ。 徒歩で国際線ターミナルへ向かう。旧ターミナル、今はもう、ない。 狭いターミナルなのに、結構発着便が多い。 チェックインはそれほど並ばずに完了(したはず、記憶が薄れている)。 チェックインカウンターのす…

一度は乗ってみたかったエミレーツのF。 結構高かったけど(と言っても以遠便スペシャルプライス)、大購入。 まずはラウンジから。 やっぱり素晴らしいよね。 アライアンス入って、JGCやらSFCなんかに開放したくないんだろうな。 少し遅れてご搭乗。A380。 黒…

順番がぐちゃぐちゃだけど、、、また昔の思い出。 (この後流れを整理する予定。) この日は伊丹から関空への乗り継ぎ。 この当時はまだ、伊丹と関空の連携がなくて、 普通に高いリムジンバスのチケットを購入した。 実家のある大阪を素通り。 この頃から、お…

4年半前、まだ東京に住んでいたころの、エアアジアx搭乗記。 この頃は、今から思えば、仕事の内容も、責任も軽かったなぁ。 割と楽に年休もとれたし、一番ワークライフバランス的には楽だった気がする。 23:45発のエアアジアに乗るべく、モノレールで、 今か…

もはや全く記憶にないので、写真だけ。 やっぱり好きだったなぁ、エアアジアジャパン。 当時のエアアジア vs ANA。 この構図、JVに統制効かせたい日本企業にありがちなパターンかと。 トニーの心中お察し申し上げる。

想い出のエアアジアジャパン。 就航直後の搭乗記。 成田2タミの一番端っこから出発。 その後バニラエアも、3タミができるまでは同じ場所を使っていた。 事前にWebチェックインを済ませれば、 実は結構ギリギリでも乗ることができた。 こういう配慮が、逆にエ…

(この旅行記) Putrajaya->KUL->BWN->Bandar Seri Begawan市街 懐かしの旧LCCTから、一度は行ってみたかったブルネイへのフライト。 前泊のPullman PutrajayaからLCCTへ。 このホテル、Agodaか何かで最安で取ったこの時は レイクサイドの割と良い部屋にアップ…

日本人はあんまり乗らなさそうな以遠便シリーズ。2010年の話。 この便、今はもうありません。 TG Fラウンジで搭乗待ち。 TG客じゃないので、パラダイスマッサージはなし。 おしぼり持ってきて、呼べば注文聞いてくれるくらいで、あとは放置。 この日のF(アッ…

20代にして人生初F。 もう記憶の片隅のも残っていないので、ほぼ写真だけでお許し願いたい。 Fカウンターなのに、3時間前になっても係員(確かANA委託)が現れず、 前のおじさんプチ切れモード。 UAグローバルファーストラウンジでくつろいで、ご搭乗。 ここま…