ASEANブラブラ旅日記(&スポクラ日記)

飛行機(主にエアアジア)に乗って、ジムを訪問してスタジオレッスンに参加した時の情報を書き殴る、99.9%の方には役に立たない情報をお届けするブログ。各所のルールに則り撮影しています。個人の主観に基づくブログですので、内容に関する一方的・非建設的なクレームはご遠慮ください。

GK204 KIX to NRT (Jetstar Japan)

大邱から関空に着いて、翌日の東京での所用に備えて

そのまま成田へ。久しぶりのジェットスター国内線。

 

KALラウンジ。

今日というかこの時間は空いていた。

 

午前の混み具合が、このラウンジに限らず関空全般的に最悪な感じ。

 

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 チケットは印刷していたので、そのまま手荷物検査へ。

日本国内線、出発25分前でokというのは、

本当に良いシステムだと思う。

 

もっとも、エアアジアも国内線であれば、

自己責任で結構ギリギリまで大丈夫なきがする。

(国際線はドキュメントチェックがあるとアウト)

 

お隣には春秋航空日本。

あー、ネタ的にはあっちにしたらよかったな。

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搭乗。

グラホさん、きちんと外国人に

ホットのドリンク(スタバ)を廃棄させていて、感心した。

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機内はほぼほぼ満席。

そして外国人比率高し。

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チーフは帰国子女みたいな発音の日本人兄。

あとはいかにも日本のスッチーという感じの日本人姐、

GKならこういうスッチーもいるなという感じの日本人姐、

もう一人日本人兄。

 

足元はまぁまぁな広さ。

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エマージェンシーデモ、ちょっと変わった?

「日よけを完全に開けて『おいて』ください」

「(機内の備品を持ち出すと)罰金、または起訴の対象となることが」

がなくなった気がする。

昔、何も見ないでデモが再現できるぐらい頻繁に乗っていたので、あれっと思った。

 

買いたいものが見つからない機内販売はこんな感じ。

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まぁ一時期よりはマシになった気がするけど、

マシなものは売り切れていることが多いジェットスター

なので最近は、バウチャー付きのPlusは買わなくなった。

Plus自体の値段もどんどん上がってるし。

 

成田はお初のT3着。ほぼ定時(15:30)着でドアオープン。

 

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しかし、、、これはひどい

隣はほとんど東横イン

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歩いて登って歩いて登って、、、

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やっとここに出てくる。

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バスに乗ったら遠回り&2タミ端っこで下ろされ、全く短縮効果がなく、、、

 

2タミ駅着は、ドアオープン30分後。

乗りたかった快速にギリギリ間に合った。

まさかここまでとは、、、

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これはないなぁー。

昔、到着後バスでご案内だった頃、いちいち面倒だなと思っていたけど、

3タミに比べれば全然よかった。

2タミ到着後、すぐにカードラウンジにアクセスできたし。